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关于手轮机构的这些基本信息你都了解吗?

2020-09-08

主要用途:

减速器与气动装置结合,可实现蝶阀和旋塞阀90度开度的手动或气动驱动。

特性:

1.体积小,重量轻,设计合理,样式新颖。该型号克服了旧型号难以操作,易损坏,客户可以放心使用的情况。

2.输出扭矩与气动装置和各种阀门相匹配;蜗轮蜗杆连接内孔有两个90度隔开的键槽,方便用户根据需要选择装置与阀体的相对位置。输入扭矩为70nm-900nm,输出扭矩为300nm-22100nm。

3.旋转手柄,将偏心装置旋转180度,并拧紧限位橡胶螺母以实现气动操作;否则,可以实现手动操作。

4.产品出厂时已配备特殊的润滑脂。与阀门组装后,它是密封的,防尘和防水的。防护等级为IP65。

关于手轮机构的这些基本信息你都了解吗?

说明:

1.手轮机构的底面与气门相连,支撑面与汽缸相连,气门轴和蜗轮内孔穿过,汽缸的方孔与方端相匹配阀轴的(工作过程:在气动时,气缸驱动阀轴和蜗轮一起旋转。在手动操作中,蜗轮与蜗轮啮合以驱动阀轴旋转,然后气缸活塞跟随。)

2.转动手柄以闭合蜗杆时,会出现顶齿现象,可以通过旋转手轮一定角度来闭合。当操作手柄旋转到位时,应拧紧限制橡胶螺母。

3.拧出限位橡胶螺母,手柄处于关闭位置。它可以手动操作,此时不能气动操作。旋转手柄离开时,蜗轮和蜗杆将脱开以实现气动操作。

4.拧出限位橡胶螺母,手柄处于关闭位置,气动开关为手动。拧下限位橡胶螺母,当手柄到达关闭位置时,可能会出现顶齿现象。需要前后旋转手柄,以确保蜗轮和蜗杆正确啮合。


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